NL abre la puerta a una nueva consulta sobre la Línea 5 del Metro

Por: Jorge Maldonado Díaz

El Gobierno de Nuevo León no descarta realizar una nueva consulta pública entre los vecinos del sur de Monterrey para determinar si existe disposición a retomar el proyecto de la Línea 5 del Metro, que conectaría esa zona de la ciudad mediante la avenida Eugenio Garza Sada.

Así lo informó Hernán Villarreal Rodríguez, secretario de Movilidad y Planeación Urbana, durante su comparecencia ante el Congreso local con motivo de la Glosa del Quinto Informe de Gobierno, correspondiente al eje de Generación de Riqueza Sostenible.

El funcionario explicó que el proyecto de la Línea 5 quedó sujeto desde un principio a la opinión de los habitantes de la zona. Sin embargo, señaló que las condiciones planteadas por los vecinos durante las consultas anteriores implicaban costos que, a juicio de la administración estatal, hacían inviable su construcción.

Ante ese escenario, el Gobierno estatal optó por concentrar sus esfuerzos en avanzar con la conexión del sistema de transporte hacia el Aeropuerto Internacional de Monterrey.

No obstante, Villarreal Rodríguez consideró que la postura de los habitantes del sur podría haber cambiado y dejó abierta la posibilidad de volver a consultarles sobre la ampliación de la red ferroviaria.

“Los vecinos del sur de la ciudad creo que podrán cambiar su opinión y decidirán o podrán decidir, si se los volvemos a consultar, ampliarnos el sistema Metro hacia el sur por la avenida Garza Sada”, expresó.

El secretario destacó que el Metro constituye la columna vertebral del transporte público metropolitano, por lo que consideró fundamental ampliar su cobertura hacia distintos puntos de la zona conurbada.

Descarta concluir ampliación hacia Juárez en este sexenio

Cuestionado sobre la falta de avances en la ampliación de la Línea 1 hacia el municipio de Juárez, el funcionario reconoció que se trata de un proyecto necesario, pero sostuvo que no existen condiciones para concluirlo durante la actual administración.

Explicó que la extensión beneficiaría a habitantes de Juárez e incluso podría favorecer la movilidad hacia Cadereyta mediante rutas alimentadoras. Sin embargo, indicó que las características tecnológicas del proyecto y los tiempos disponibles llevaron al Gobierno estatal a priorizar la conexión con el aeropuerto.

“Pensamos que la ampliación de la Línea 1 hacia Juárez es un proyecto que se debe hacer, es un proyecto que beneficiará sustancialmente a los municipios, incluso hasta Cadereyta, con rutas de alimentación, pero es un proyecto que definitivamente no daba tiempo en la actual administración terminar y por eso se decidió avanzar en la línea hacia el aeropuerto”, señaló.

Reportan avances en las Líneas 4 y 6

Durante su comparecencia, Villarreal Rodríguez defendió el avance de las nuevas líneas del Metro y aseguró que el proyecto de expansión representa una de las obras de infraestructura de transporte más ambiciosas de la entidad.

El funcionario afirmó que las Líneas 4 y 6, junto con la conexión hacia el aeropuerto, registran avances importantes, aunque las cifras que presentó durante su intervención incluyeron distintos porcentajes para el desarrollo general de las obras y para las primeras estaciones.

“Estamos construyendo la línea del Metro más extensa del continente, que beneficiará a más de 3 millones de personas. Para mencionarlo, la Línea 3, de apenas siete kilómetros, tardó más de 10 años en construirse”, sostuvo.

El titular de Movilidad reiteró que la meta estatal es construir 34 kilómetros de nuevas líneas del Metro en un periodo de cinco años, y contrastó ese objetivo con el tiempo que tomó desarrollar la Línea 3, cuya extensión es de aproximadamente siete kilómetros.

Con ello, el Gobierno estatal busca defender la ampliación de la infraestructura de transporte masivo, mientras mantiene abierta la posibilidad de reconsiderar la Línea 5, condicionada a una nueva consulta con los habitantes del sur de Monterrey.