Detienen a integrantes de red de huachicol que operaba en Tamaulipas, NL y otros estados
- La FGR obtuvo órdenes de aprehensión contra 25 personas y detuvo a las primeras cinco, entre ellas el exgobernador de Baja California Ernesto Ruffo Appel; la organización habría realizado más de 4 mil operaciones en aduanas de Tamaulipas y causado un daño fiscal superior a 4 mil millones de pesos.
Ciudad de México.- La Fiscalía General de la República (FGR) informó la detención de cinco de las 25 personas contra quienes obtuvo órdenes de aprehensión por su presunta participación en una red de contrabando de combustible con operaciones en Tamaulipas, Nuevo León, Coahuila y otras entidades del país.
Entre las personas detenidas se encuentra Ernesto Ruffo Appel, exgobernador panista de Baja California, señalado por la Fiscalía como fundador de una empresa vinculada con actividades portuarias que presuntamente formaba parte de la estructura empresarial utilizada por la organización.
La fiscal general de la República, Ernestina Godoy Ramos, informó que las autoridades trabajan para cumplimentar las 20 órdenes restantes.
“Como resultado de este primer bloque de la investigación, desplegamos una operación de amplio alcance con la cual se obtuvieron órdenes de aprehensión contra 25 objetivos. Ernesto ‘N’ y cuatro personas más han sido asegurados”, declaró.
Entre las personas investigadas se encuentran socios de empresas, operadores logísticos, agentes aduanales y personal autorizado de agencias aduanales.
Las acciones para ejecutar los mandamientos judiciales fueron desplegadas en Baja California, Nuevo León, Hidalgo, Tamaulipas, Coahuila, San Luis Potosí, Querétaro y Tabasco.
Aduanas de Tamaulipas, punto clave de la operación
De acuerdo con la FGR, entre enero y julio de 2025 la organización habría efectuado 4 mil 238 operaciones de importación a través de las aduanas de Nuevo Laredo, Ciudad Camargo, Matamoros y Reynosa, en Tamaulipas.
El análisis de esas operaciones permitió estimar un posible daño superior a 4 mil millones de pesos a la hacienda pública, derivado de la introducción irregular de combustibles y la omisión en el pago de impuestos.
La red presuntamente importaba gasolina, diésel y otros derivados del petróleo desde refinerías de Texas, Estados Unidos, mediante declaraciones aduaneras falsas o incompletas.
Las empresas involucradas reportaban cantidades menores a las realmente transportadas o registraban productos diferentes, sujetos a una carga fiscal inferior.
Godoy Ramos explicó que, en algunos casos, se declaraba la importación de aproximadamente 10 mil litros por carro tanque de ferrocarril, cuando la carga real podía alcanzar hasta 110 mil litros.
“De acuerdo con nuestra investigación, la red declaraba solo el 10 por ciento de la capacidad real de cada carro tanque de ferrocarril”, señaló.
Ferrotanques y centros logísticos en Coahuila y Nuevo Laredo
La investigación comenzó después del aseguramiento de 33 ferrotanques cargados con hidrocarburos, realizado en julio de 2025 en Ramos Arizpe, Coahuila.
A partir de esa operación, las autoridades reconstruyeron la ruta del producto desde su ingreso a México hasta su almacenamiento, traslado y distribución.
El combustible era transportado por ferrocarril hasta vías de conexión, conocidas como espuelas ferroviarias, donde era descargado en pipas y tractocamiones para su venta en distintas regiones del país.
La FGR informó que se localizaron decenas de carros tanque en Saltillo, Coahuila; Nuevo Laredo, Tamaulipas, y San Luis Potosí.
Además, se verificaron domicilios y centros de operación relacionados con la estructura en Baja California, Coahuila, Nuevo León, Tamaulipas, San Luis Potosí, Hidalgo, Querétaro, Veracruz y la Ciudad de México.
El producto procedente de Texas era distribuido principalmente en Coahuila, Durango y Zacatecas, según la investigación ministerial.
Más de 15 millones de litros sin declarar
La Fiscalía determinó que aproximadamente 15 millones 299 mil 830 litros de combustible no habrían sido declarados ante las autoridades.
También identificó la utilización de 162 carros tanque de ferrocarril para introducir hidrocarburos y omitir el pago de contribuciones federales.
La posible evasión fiscal fue calculada en 88 millones 511 mil pesos por concepto del Impuesto Especial sobre Producción y Servicios, además de 18 millones 289 mil pesos correspondientes al Impuesto al Valor Agregado.
En conjunto, la omisión de ambos impuestos representaría un posible daño de 106 millones 800 mil pesos.
La FGR también detectó diferencias entre los volúmenes autorizados y las cantidades que realmente habrían ingresado al país. En el caso del diésel, el volumen importado habría superado más de 10 veces lo permitido, mientras que el ingreso de gasolina regular habría sido tres veces y media mayor al autorizado.
Rastrean movimientos por más de 30 mil millones de pesos
El análisis financiero permitió identificar movimientos por más de 30 mil 75 millones de pesos a través de cerca de 80 cuentas bancarias nacionales, además de operaciones cambiarias superiores a mil 386 millones de pesos.
Según la fiscal general, algunas de las cuentas recibían recursos y los transferían casi de inmediato, manteniendo saldos mínimos.
La FGR considera que ese comportamiento corresponde al uso de “cuentas puente”, empleadas para dificultar la identificación del origen del dinero y de las personas beneficiarias finales.
La reconstrucción de la red requirió el análisis de información aduanera, fiscal, financiera, ferroviaria, corporativa y de comercio exterior, así como de permisos de importación, rutas de distribución, cuentas bancarias y transferencias internacionales.
Godoy Ramos aseguró que la Fiscalía cuenta con dictámenes periciales, entrevistas, diligencias y otros datos de prueba para sustentar la investigación.
Las indagatorias continúan y la situación jurídica de las personas detenidas será informada conforme avancen las etapas procesales.
Las acusaciones deberán ser acreditadas por el Ministerio Público ante las autoridades judiciales.
