El resultado de la campaña “Monterrey Opina” reveló que el 83 por ciento de los regiomontanos estuvieron a favor de que se construyan dos viaductos elevados sobre las avenidas de Gonzalitos y Morones Pieto.
MONTERREY | En la campaña “Monterrey Opina”, el 83 por ciento de los participantes apoyó la realización obras viales que resuelvan el problema del tráfico vehicular en la ciudad, especialmente la construcción de dos viaductos elevados, uno en Gonzalitos y otro en Morones Prieto.
Así lo anunció la tarde de este lunes el Alcalde Adrián de la Garza, al dar a conocer los resultados del estudio de opinión que el gobierno municipal llevó a cabo del 28 de junio al 12 de julio.
Reiteró que el ejercicio de opinión fue solo para conocer lo que la población piensa, una vez que se resolvió que sí aceptarían dos viaductos elevados, lo que sigue es realizar estudios de viabilidad técnica, impacto ambiental y costos y financiamiento para determinar si se realizarán en esta administración.
“Nos vamos a avocar al desarrollo de estudios para los viaductos de Gonzalitos y Morones Prieto sin que quiera decir esto que se van a construir. La Realización de estos estudios es para ver la viabilidad o no de construcción de éstos viaductos” explicó el munícipe.
Explicó que antes de tomar una decisión se deben tener los estudios mencionados, además de seguir escuchando las opiniones de los regiomontanos, los expertos, y los académicos para conocer las mejores alternativas de movilidad.
“En su momento anunciaremos a toda la ciudadanía si es viable construirlos o no”, dijo Adrián de la Garza.
En la campaña participaron 15 mil 569 personas, de las cuales el 54 por ciento considera que el eje vial más conflictivo es el de Gonzalitos-Leones; seguido por el de la Carretera Nacional y Garza Sada con el 25 por ciento de la votación; el 18 por ciento consideró que el Par Vial de Constitución y Morones Prieto es el más problemático y el resto, un tres por ciento piensa que es el de Nogalar Churubusco.
En el tema de los viaductos elevados, la población no aprobó la opción de construirlos en la Carretera Nacional ni en Churubusco.
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